Diagnóstico continuo del respaldo eléctrico completo — motor diésel, alternador, tablero de transferencia, baterías y cargador, combustible, refrigeración y escape — comparando cada segundo lo medido contra el comportamiento propio del equipo, tanto en prueba como en emergencia real.
La instalación es de abrazadera y de tornillo: no se interviene el control del equipo ni la lógica de transferencia, y no se requiere sacar el respaldo de servicio más allá de una prueba programada. El sistema observa el equipo; no lo controla.
| # | Falla o condición | Cómo la detecta el sistema | Conf. | Anticipación | Acción |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Falla de arranque en prueba | Orden de arranque sin establecimiento de tensión en el plazo esperado | A | Inmediato | Investigar antes de la siguiente contingencia |
| 2 | Tiempo de arranque en aumento | Segundos hasta tensión y frecuencia estables, contra la línea base propia | A | Semanas | Revisar baterías, combustible y precalentamiento |
| 3 | Giro del motor lento en el arranque | Caída de tensión de batería durante el marchaje, con su perfil | A | Semanas | Revisar baterías, cables y marcha |
| 4 | Intentos de arranque múltiples | Conteo de intentos por evento, contra el histórico | A | Inmediato | Revisar sistema de combustible y de encendido |
| 5 | Precalentador de refrigerante inoperante | Temperatura del bloque en reposo contra la consigna | A | Días | Un motor frío arranca tarde y se desgasta más |
| 6 | Prueba semanal no ejecutada | Ausencia del evento de prueba en el calendario del equipo | A | Inmediato | La prueba omitida es la falla del próximo apagón |
| 7 | Prueba siempre sin carga | Potencia entregada durante las pruebas, integrada en el tiempo | A | Continuo | Programar prueba con carga real o con banco resistivo |
| 8 | Selector fuera de automático | Estado del selector de modo del tablero de control | A | Inmediato | En manual, la planta no arranca sola |
| 9 | Disponibilidad del respaldo | Porcentaje del tiempo con la planta apta para arrancar | A | Continuo | Es el indicador maestro del sistema |
| # | Falla o condición | Cómo la detecta el sistema | Conf. | Anticipación | Acción |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | Batería con capacidad degradada | Caída de tensión bajo el esfuerzo de marchaje, contra la línea base | A | 1 a 3 meses | Cambiar antes de que falle el arranque |
| 11 | Cargador de baterías inoperante | Tensión de flotación fuera de banda con el motor detenido | A | Inmediato | Es la causa número uno de falla de arranque |
| 12 | Cargador con tensión de flotación alta | Tensión sostenida por encima del rango: gasifica y seca la batería | A | Semanas | Ajustar el cargador |
| 13 | Bornes de batería con resistencia creciente | Caída de tensión en el borne durante el marchaje | A | Semanas | Limpiar y reapretar |
| 14 | Batería con nivel o temperatura anómala | Sondas de la batería y temperatura ambiente del local | M | Semanas | Revisar electrolito y ventilación |
| 15 | Alternador de carga del motor sin entregar | Tensión del bus de continua con el motor en marcha | A | Días | Revisar alternador y su banda |
| 16 | Consumo parásito en reposo | Corriente de la batería con el motor detenido y sin cargador | M | Semanas | Buscar el consumo que la descarga |
| # | Falla o condición | Cómo la detecta el sistema | Conf. | Anticipación | Acción |
|---|---|---|---|---|---|
| 17 | Presión de aceite baja en marcha | Sonda de presión contra la esperada para revoluciones y temperatura | A | Inmediato | Parar y revisar antes de dañar el motor |
| 18 | Temperatura de refrigerante alta | Sonda contra la esperada para la carga y el ambiente | A | Inmediato | Revisar radiador, ventilador y nivel |
| 19 | Radiador obstruido | Salto térmico del refrigerante decreciente a igual carga | A | 1 a 3 meses | Limpieza del panal |
| 20 | Banda del ventilador degradada | Vibración con frecuencia de banda y temperatura creciente | M | Semanas | Tensar o reemplazar |
| 21 | Fuga de refrigerante | Reposiciones por encima de la línea base, con nivel decreciente | A | Semanas | Localizar antes de que se vacíe en emergencia |
| 22 | Degradación del aceite | Horas de operación y temperatura acumuladas contra el intervalo | M | Meses | Muestrear y cambiar por uso, no por calendario |
| 23 | Consumo de aceite anómalo | Reposiciones contra las horas de operación | M | Meses | Revisar desgaste interno |
| 24 | Filtro de aire saturado | Vacío en la admisión creciente con caída de potencia disponible | A | 1 a 3 meses | Cambiar elemento |
| 25 | Turbocargador degradado | Presión de sobrealimentación contra la esperada para la carga | M | Meses | Revisar turbo y sus conductos |
| 26 | Humo anómalo en el arranque | Firma de temperatura de escape en los primeros segundos | B | Meses | Indicio de inyección o compresión |
| 27 | Vibración anómala del conjunto | Envolvente de vibración del bloque contra su línea base | M | Meses | Revisar soportes antivibratorios y alineación |
| 28 | Soportes antivibratorios degradados | Transmisión de vibración al patín creciente | M | Meses | Cambiar soportes |
| 29 | Horas de operación acumuladas | Contador propio, separando prueba de emergencia real | A | Continuo | Programar servicio por uso real |
| # | Falla o condición | Cómo la detecta el sistema | Conf. | Anticipación | Acción |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 | Nivel del tanque diario en descenso sin operación | Sonda de nivel con el motor detenido | A | Inmediato | Fuga o robo: ambas dejan sin respaldo |
| 31 | Autonomía por debajo del compromiso | Nivel y consumo específico contra las horas requeridas | A | Días | Reponer antes de la siguiente contingencia |
| 32 | Bomba de trasiego inoperante | El nivel del diario no sube con la bomba en marcha | A | Inmediato | Revisar bomba, válvulas y filtro |
| 33 | Filtro de combustible saturado | Caída de presión de alimentación con el motor en carga | A | Semanas | Cambiar filtro y revisar limpieza del tanque |
| 34 | Agua en el combustible | Sonda del separador y perfil de operación irregular | A | Días | Drenar y revisar el tanque |
| 35 | Contaminación microbiana del diésel | Saturación acelerada de filtros con combustible almacenado | M | Meses | Tratar y evaluar recirculación |
| 36 | Combustible envejecido por baja rotación | Tiempo en tanque contra la vida útil del diésel | M | Meses | Rotar el inventario o tratar |
| 37 | Consumo específico anómalo | Litros por hora contra la carga realmente entregada | M | Meses | Revisar inyección y estado del motor |
| 38 | Retorno de combustible obstruido | Presión de retorno anómala con el motor en marcha | B | Meses | Revisar líneas de retorno |
| # | Falla o condición | Cómo la detecta el sistema | Conf. | Anticipación | Acción |
|---|---|---|---|---|---|
| 39 | Tensión generada fuera de banda | Tensión de salida contra la nominal, en vacío y en carga | A | Inmediato | Revisar regulador de tensión |
| 40 | Frecuencia fuera de banda | Frecuencia contra la nominal, con y sin escalón de carga | A | Inmediato | Revisar gobernador |
| 41 | Recuperación de frecuencia lenta ante escalón | Caída y tiempo de recuperación al conectar carga | A | Semanas | Revisar gobernador y capacidad disponible |
| 42 | Desbalance de tensión entre fases | Comparación de las tres tensiones generadas | A | Semanas | Revisar devanados y cargas monofásicas |
| 43 | Aislamiento del alternador degradado | Corriente de fuga a tierra creciente en operación | A | 1 a 3 meses | Medir aislamiento y secar si procede |
| 44 | Temperatura de devanados alta | Sonda contra la esperada para la carga y el ambiente | A | Días | Revisar ventilación y carga |
| 45 | Regulador de tensión inestable | Oscilación de tensión en régimen permanente | A | Días | Ajustar o reemplazar el regulador |
| 46 | Transferencia con tiempo creciente | Segundos entre falla de red y carga restablecida | A | Semanas | Revisar contactores y temporización |
| 47 | Contactor de transferencia degradado | Dispersión entre polos y rebote en el transitorio | A | 1 a 3 meses | Cambiar antes de que se pegue |
| 48 | Retransferencia sin verificar red estable | Secuencia de retorno contra los criterios ajustados | M | Semanas | Ajustar temporización de retorno |
| 49 | Enclavamiento mecánico comprometido | Estados simultáneos incompatibles detectados | A | Inmediato | Riesgo de energización en paralelo |
| 50 | Sobrecarga del generador en emergencia | Carga transferida contra la capacidad nominal | A | Inmediato | Depurar el tablero de emergencia |
| 51 | Carga esencial mal repartida | Cargas realmente transferidas contra las declaradas críticas | A | Semanas | Revisar qué está colgado del respaldo |
| # | Falla o condición | Cómo la detecta el sistema | Conf. | Anticipación | Acción |
|---|---|---|---|---|---|
| 52 | Contrapresión de escape creciente | Presión en el escape contra la esperada para la carga | M | Meses | Revisar silenciador y obstrucciones |
| 53 | Fuga en el sistema de escape | Temperatura anómala en el trayecto medida por infrarrojo | A | Semanas | Riesgo de monóxido en el local |
| 54 | Aislamiento del escape dañado | Puntos calientes en el trayecto contra el patrón de instalación | A | Meses | Reponer aislamiento: riesgo de incendio |
| 55 | Ventilación del local insuficiente | Temperatura del local contra la carga y el ambiente exterior | A | Días | Revisar persianas y ductos |
| 56 | Persiana motorizada trabada | Temperatura del local creciendo con el motor en marcha | A | Inmediato | Revisar actuador de la persiana |
| 57 | Humedad y condensación en el local | Cruce de temperatura y humedad contra el punto de rocío | M | Semanas | Riesgo para aislamiento y tablero |
| 58 | Nivel de ruido fuera de lo habitual | Firma acústica del conjunto contra su línea base | B | Meses | Indicio de escape o mecánica |
| # | Falla o condición | Cómo la detecta el sistema | Conf. | Anticipación | Acción |
|---|---|---|---|---|---|
| 59 | Costo de la hora de respaldo | Combustible, desgaste y mantenimiento por hora entregada | A | Continuo | Decidir con números cuándo conviene arrancar |
| 60 | Costo evitado por la contingencia | Producción sostenida contra el costo de operar la planta | A | Por evento | Justificar la inversión con datos propios |
| 61 | Oportunidad de desplazar demanda | Perfil tarifario contra el costo de generar en punta | M | Mensual | Evaluar generación en hora punta |
| 62 | Número de arranques acumulados | Conteo por equipo, separando prueba de emergencia | A | Continuo | Programar servicio por arranques, no por calendario |
| 63 | Punto de reemplazo del equipo | Confiabilidad y costo de mantenimiento contra el de renovar | M | Anual | Presupuestar el cambio con anticipación |
| # | Falla o condición | Cómo la detecta el sistema | Conf. | Anticipación | Acción |
|---|---|---|---|---|---|
| 64 | Nodo sin reportar | Ausencia en el sondeo del servidor de zona | A | Inmediato | Revisar energía y enlace |
| 65 | Enlace de radio degradado | Relación señal a ruido contra la línea base de instalación | A | Semanas | Revisar antena y obstrucciones |
| 66 | Sensor fuera de rango eléctrico | Lectura fuera del rango válido del lazo | A | Inmediato | Revisar sensor y cableado |
| 67 | Reloj del nodo desincronizado | Contraste contra la referencia del servidor | A | Inmediato | Resincronizar: aquí los milisegundos importan |
| 68 | Pérdida de contacto con el sitio | Latido vigilado desde fuera de la planta | A | 20 minutos | Avisar y revisar energía del sitio |
| 69 | Hueco en la cobertura | Periodo en que una señal no estuvo disponible | A | Continuo | Declarado, nunca interpolado |